驾校里你学不到的知识(谁能提供一些驾校学不到的知识)

1.谁能提供一些驾校学不到的知识

驾校里学不到的10大技巧 1、如何拐弯进窄门? 首先目测是否能够进得去,不要紧贴着门边的障碍物拐弯,尽量减小转弯的夹角。

2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”? 坚持“走自己的道”,不要理会别人。若在中间一根道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样别的车辆就不容易插入。

还要注意车距,一定要保持相当的车距,防止前车溜车。 总之,让速不让道,在任何情况下,都要在自己的固有位置上。

3、怎样把车“嵌入”一排车的中间? 采用倒车停车方法。通过反光镜,以车位前方车辆车头的中线为参照物,当后车轮的一半过了这条线时,开始打足方向盘倒车,待车辆进入2/3以后,再回方向盘。

4、要不要放空挡? 不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下,可以采用空档滑行,但省油效果不明显。

下坡时切勿放空挡,不仅容易导致刹车失灵,而且一旦熄火,车辆可能失控。 5、如何超车和变道? 要坚决、果断,尽量贴近前车,尤其是双向车道,可以节省超车的时间。

变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况,不仅要判断距离,而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道,否则一旦发生碰撞,变道车要负全责。

若行驶过程中,前方有公共汽车靠站,看不清车头处是否有行人过马路时,可以看公共汽车车头前轮的空隙处,若地上有脚或阴影移动,则表示有人,超车时一定要注意。 6、绿灯闪烁,是否可以继续往前开? 按照新的交通法规,不建议绿灯闪烁的时候过,最好绿灯一闪就停车,避免闯黄灯。

并且尽量避免停在斑马线上。 7、怎样换挡最有效率? 换挡的诀窍在于学会听发动机声音。

车速快、挡位低、拖挡的时候,会发出嗡嗡的声音;反之,低速高挡的时候,声音也会异常,会很响,同时还会发生车身抖动的现象。 一般来说,起步后,车子开动之后放2挡,40码左右就可以换3挡了。

8、怎样把速度保持在60-80码? 很多路段超过80码会被电子警察揪住,但开得太慢又会影响交通顺畅,因此60-80码是最安全的行车速度。 首先,一定要养成不猛踩油门的习惯,至于踩油门的最佳力度,每一辆车都不一样,要尽快熟悉自己车子的油门轻重。

9、遇到红灯,如何把车停得稳一点? 提前从油门收脚,刹车不要猛踩,第一脚踩得略深一点,让速度迅速降下来,待车辆停之前,微放刹车,汽车就不会向前“冲”了。 10、如何把车开到上街沿? 一般不主张把车硬生生开到上街沿,容易损坏车辆。

长时间“凝”离合器,车内会传来一股焦臭味,这是离合器磨损的味道。 有的地方停车紧张,实在需要把车开到上街沿,也要放慢车速,一个轮子一个轮子地上去,千万不要两个轮子一起冲上去,这样很容易造成避震系统的损坏。

下来的时候,也最好从侧面下。 驾校教练的致命错误 第一错:低转进挡 现象:“车一动就换二挡,尽量进挡。”

大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从,很少超过2000转换档,结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

错在哪里:目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的,如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作,内部机件的负荷和磨损自然增加,并会造成燃烧不充分,损坏发动机,不仅不省油,而且更费油。 第二错:点刹 现象:以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车,如此往复。

一些有经验的教练会说,在雨天“点刹”,可以避免车辆打滑或翻车。 错在哪里:现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置,在紧急制动时,电子控制每秒钟“点刹”10-18次。

在有了电子辅助之后,人为“点刹”已属多余。 第三错:反手打方向盘 现象:为了转急弯的方便,不少教练在转向时,从方向盘的内沿往外反抓盘圈。

错在哪里:普通路况下不会带来多大的损伤,但形成“图便利”的习惯后,驾驶时碰上不平路面,极容易形成驾驶者腕部受伤。

2.驾校学不到的知识:开车时,在车内如何判断车轮位

现在学车的人越来越多,驾校对学员的教学都是大批量生产。

在这样的大环境下,学员们肯定不能做到所有的知识点和细节都一一掌握,最熟悉的可能只是要考试的那几项,而比较细节的方面,比如判断车轮的位置等恐怕就并不是所有人熟记于心了。今天,我们就来谈谈如何判断车轮位置。

1、左轮位置我们在卡车之前首先要先调节好座椅的位置,知道适合我们的身高和视野为止。在驾校里,教练会教我们借助左侧雨刮器的节点来判断车轮的位置,当雨刮器与与路面的白线重合时剧表示左轮已经轧在线上了,但是,由于每个人的视野不一样,所以差距会比较大。

而更加准确的判断方式是,前挡风玻璃距左侧20厘米处就是左轮经过处。但是,由于每一辆车子的雨刮器高度为止会有区别,所以当车道延伸线与风挡左侧20cm左右重合处,回事左侧车轮的压线处。

2、右轮位置借助右分道线和机器盖的结合点可以有效判断右车轮的位置。当右侧分道线在机器盖中心表示右轮正压线行驶,这个方式运用起来比较方便,而且很精准。

3、判断宽度能否通过宽度的判断主要还是凭借个人对位置的感觉,车子开多了,这种感觉也就敏锐了。当然,借助通行雨刮器或者车前盖的位置来判断宽度也是在实际情况中运用得比较多的。

司机也可以凭借日常开车的经验结合道路两边的线路判断位置。当然了,司机们尤其是新手司机,在为了保证安全可以先礼让其他车辆先行通过自己再行驶,这样就能保证万无一失了。

根据一个人坐在驾驶室的位置就能判断出驾驶人是新手还是老司机,新手朋友们基本上坐的比较靠前,一些女性朋友们更是趴到方向盘上,头更是尽量的往前伸;而老司机朋友们则是怎么舒服怎么坐,基本上都靠着座椅开车。那么他们都是怎么判断车轮的位置呢?如何判断左轮是否压线网上很多根据雨刮器与车身的结合点判断左轮的位置,但由于每个品牌的车的位置不尽相同,用此方法判断有偏差。

而较实用的方法是当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱约20厘米时,左侧车轮即将或已经压线。如何判断右轮是否压线因为驾驶员位置在左侧,因此判断右侧时与左侧的方法略有不同。

当右侧车道分道线与汽车前盖中央位置重合时,右侧车轮即将或已经压线。等红灯时如何判断车头是否越线这个可根据后视镜来判断,当左侧后视镜下沿与停止线平齐时,车头位置刚好到达停止线。

3.怎样判断车轮位置,驾校里绝对学不到的

首先你得先了解你的车是前轮驱动,还是后轮驱动。前轮驱动指的是车头下面的两个轮胎是可以自由变换方向的,后轮是按前轮的轨迹前行的。后轮驱动正好相反。现在的车子基本都是前轮驱动,所以我们也主要以前轮驱动说一下车轮的方向。

坐在驾驶位置时,前行时方向盘往左打方向,前轮的朝向是向左边的,向左转弯一定要向左边打方向,转向灯是打的是左边箭头的方向,方向盘则是向左旋转,车轮也是顺势向左边弯曲的,如果实在不明白,打好方向后,下车观察车轮的方向,这样就能做到心中有数。

但往后倒车,很多人容易晕,不知道该往哪打方向,也不知车轮的方向,就是乱打一气。最后车子也不知道怎么往后倒了。倒车时一定要先确认好车尾的方向,车尾的后屁股想往左边就向左打方向,而前轮的方向是朝右边的。听起来有点乱,实际上多操作几遍就会了。

倒车对于新手很难,而且辨别不了车轮的方向,我这里可以教大家一招,就是请自己的亲戚或朋友是老司机的,在驾驶位置开车,你在外面看,每一个步骤都停下来给你说是怎么操作的,然后再看看车轮的方向。我觉得这个方法很有效,可以直观的了解车轮的位置。

还有确认车轮的位置还要看打方向盘几圈,也是上一种方法,别人开车,你先看,比如方向盘向左打半圈车轮在什么位置,打二圈在什么位置,自己先有个大概的了解,然后自己上车开车按照你自己的感觉来开,多开几次,对车轮的方向就会有比较清楚的了解了。

其实对于新手开车,车轮方向的辨别也只是一个方面。还有其它方面的如车距的判断,路宽是否能通过,以及碰到障碍物的躲避等等。这些都是新手开车所需要掌握的,只有多开多练,才能成长为一个开车老手。

4.驾校不教的知识如何避免中国式交通事

1、并线或刹车的时候先看车上的反光镜 超载在国内的大车上已经成为一个被忽略的法规,为了多赚钱,一些大车都超载自身规定载荷的几倍以上。

车辆行驶的时候,在惯性作用下,超载大车的刹车可能根本不起作用,很容易与前车发作追尾。 如果您准备并线或者刹车甚至是路边停车的时候,一定要提前看后视镜里有没有大车车跟着,如果有的话请一定要提前慢慢减速并打开双闪提醒大车司机注意,给后方车辆留下充足的距离和时间减速。

如果后方车辆总是按喇叭或者闪灯,相信我,他一定是刹不住车了(此心得是在高速公路上班的家里人告诉我的,如果不信看之前重庆发生的事故实拍就知道了。),这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开,哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤,保命最重要。

2、没事儿别走紧急车道 紧急行车带顾名思义就是在紧急情况使用的,特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道,称其为救命通道也不为过。 不过以目前的国情看,这条救命的通道总是被占用,其中一些大车司机甚至不会理会路面的标线,把这条车道当成一般车道行驶。

根据我的经验,大车司机往往会路面行驶缓慢或者堵车的时候走应急车道,原因很简单。一般大车都是手动挡的,挡位很多,加速升档的过程相当的烦琐。

因此大车司机一旦速度提起来之后,基本不会改变主意减速的,他们大多通过驾驶经验技巧去躲避一些障碍物,而堵车时他们最不愿遇到的情况,如果老老实实的在路面上开他们操作会非常繁琐,因此一旦会想办法找一条速度比较快的省事儿的路走,而应急车道就是一个很好的选择。 因此当我们也想走应急车道的时候可能就会与大车司机不谋而合,这时候交通事故的“火花”就会在你和大车之间迸发出来。

想想看后果吧,惨烈的事故不是发生一次两次了,为了您的生命和安全,别在非紧急情况下走应急车道。给自己给别人都留一个活路! 此外,不走应急车道还因为有些大车在出事故之后会占用在紧急停车带上修车,一般大车比较宽,简直占据了整个紧急停车带,更有甚者,一些载货的大货车在装载货物后,车身甚至超越紧急停车带的宽度,大车司机在紧急停车带修车时常常要进入行车道,驾车迅速驶过的司机基本来不及采取措施,假如看到紧急停车带内有坏车,最好提早并线到内侧车道,躲开坏车,以免修车人忽然呈现而来不及刹车。

3、注意跟车距离 此外,这里还和你说一个老司机传授的独门秘籍:如果前面的大货车无端的变换车道,那一定是前面有情况了,这时候你也跟着大货车的线路变换车道准能平安。道理很简单,大货车视线高看的远啊,你在他后面跟着视线本来就不好,但他发现情况后会保证自己的安全,所以大货车突然变线走跟着没错,觉得能保证安全。

5.驾校所学技术不够上路新手驾车全攻略有哪些

拿到驾本的新手开车上路会遇到各方面的困难。

因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术,离上路行驶还有不小的距离。心理压力、不正规的操作行为、不良的行为习惯、以及对路况处理的能力都会影响其驾驶水准,并对他人构成威胁。

北京友谊驾校教师王战军谈了他在这几方面的经验和感想。 心理准备 不要慌。

驾车前,应作好心理准备,尽量放松,不要紧张,紧张易使该做的动作不敢做,该走时却不敢走,该停时却停不了,容易引发事故。不要急。

驾车要胆大心细,急躁不得。尤其是相当重要的视线,情绪急躁,容易顾此失彼,造成操作失误。

不要快。 初学驾车几乎都有一个误区,以为车子开得快就是驾技高。

其实,能目测前车车速,并与之保持好安全距离才是真本领。不要气。

初学驾车由於驾技不熟,常会“受气”,但千万不能意气用事,赌气意味着危险。不要贪。

初学驾车兴致高是常理,可时间过长没好处,一是身体疲劳;二是过度兴奋易使人迷糊,分不清驾驶行为的正确与否。 行心操控 不会并线的驾手,学习并线先要观察内外后视镜,确认有换道的可能再打转向灯。

打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧,同时转头扫一眼车近旁,再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆;坚决地并进车道,保持车速不要降低,甚至有时需要加一脚油,只有车速和其他车辆相当或略高的时候,才不会影响别人。 和车流速度保持接近才是最安全的。

抱着方向盘开车的司机,要调整座椅前后位置,使左腿把离合器踩到底后仍会微弯,右腿全力踩?车时尾骨可以顶住座椅靠背;双肩靠实座椅,向前伸直双臂,手腕可以搭在方向盘的顶端;换5挡时身体不会离开椅背。 过分专注紧张新手,要有意识提醒自己放松身体,让后背靠在座椅上,经常看看后视镜和左右反光镜,对周围车辆的运动有个概念。

为了提高自己的观察水准,找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法,如果他的提醒你都同时能注意到的时候,说明你的观察已经比较全面了。 行车警示 同时要做到“四不跟”。

一不跟大型货车。大货又宽又高,遮挡行车视线,车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。

二不跟空驶计程车。空驶计程车在路上“扫活”,一旦发现有人打车,有些司机会突然?车,这时跟得太紧又处理不当,就容易造成两车甚至多车的连环追尾。

三不跟大小公共汽车。大公共、小公共与大货一样,容易遮挡行车视线。

且有些公共汽车进出站强进猛出,有时还不打转向灯,这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。 四不跟外地车。

外地车一般对市区道路不如本地人熟,故行车较慢且犹豫不决,忽左忽右。容易造成判断失误。

在跟随以上四类车时,要适当拉开距离,并注意在有利於超车的安全条件下及时超车。 最后要求新手驾车不要吸烟,不要听刺激性音乐,更不能饮酒。

因为这些习惯都可能带来意想不到危害,造成可怕的后果。

6.学车的理论知识有哪些

1、题目里有“口”的选50米,有“站”的选30米,叫“口五站三" 剩下的全选150米,没有150的选最大。判断题全对。

2、有关公里的题目:城市街道选50公里,其余有30的全选30。 高速最高70,高速最低60。判断题全对。

3、吊销机动车证的为二年,撤消机动车证的为三年,以醉酒吊销五年,因逃跑而吊销是终身,叫“吊二撤三醉五逃终身”。

4、伤员急救知识:选择题:A、B、C、“选字最多的”。 判断题:只有“远心端”和“软质担架”是错的,其余都是对的。

5、危险知识:题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的,其余都是对的。

6、扣分题:扣1分: “未带证件”判断题:有 “灯光” 和 ”倒车“ 是对的,其余全错。扣2分: 匝道超车(高速),未达20%,打手机,违反标志,超4小时,没有划中心线,实习期,交叉路口 。判断题: ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。扣3分: 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车,判断题全错。扣6分: 饮酒、超过50%、超过30%,学习驾车(高速),不按规定停车(高速)。判断题全对。扣12分:醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车,超过三个月未缴罚款,驾不符合车型的,强行通过。判断题全对。

7、罚款题:有 ”2000“ 选 ”2000“ ,没 ”2000“ 选 ”500“ ,没有 ”2000以上” 的和没有 ”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。

8、有关天数的题目:只要记住一个调解的选10天,其余有15天选15天,没有15天的选3或90。

9、有关高度的:出现 ”集装箱“ 选最大,其余选小。

10、关于作用的 ”变、离、柴、行“ 4个字后有作用全错,其余有作用全对。

90分过。全国统一。

都是选择题尽量快点答,这样答完一遍直接可以看分数 ,不过不到90可以复考(时间够的前提)直到答超过90分。

驾校里你学不到的知识

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